Ex-RN minehunter (former HMS Berkeley) serving with the Greek navy since 2001 as HS Kallisto cut in half during collision with Maersk containership.
— NavyLookout (@NavyLookout) October 27, 2020
Accident occurred at 0730 this morning off Piraeus.
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惨遭「穿越」切成两半的希腊猎雷舰卡利斯托号。 图 : 翻摄自navy lookout 推特
在雅典附近的希腊港口城市比雷埃夫斯，当地时间27日上午7点，发生了一起戏剧性的事故，一艘希腊海军的扫雷舰与一艘商业货轮相撞，结果是扫雷艇被切成了两半，两水兵受伤送医。
据美国《The
Drive》网站「战区」专栏10月27日报导，希腊海军在一份声明中称：「大约在27日上午7点30分，一艘商船在萨罗尼克湾海域与卡利斯托号
(Kallisto) 扫雷舰相撞。」
希腊海军表示，两名海军水兵在事故中受伤，被送往了雅典海军医院，其馀27人安然无恙。
涉事的商船是悬挂葡萄牙国旗的集装箱货轮马士基朗塞斯顿号 (Maersk
Launceston)，该船没有人员伤亡的报告。船方在社交媒体上表示：「事故发生后启动了应急反应程式，船员们参与了对海军舰员的救援行动。」
马士基朗塞斯顿号货轮的总吨位达到50,700吨，该船目前已经离开了比雷埃夫斯。这艘船的所有者是总部设在德国汉堡的艾斯伯格公司，该公司自称是「欧洲领先的化学品货轮运输运营商」。
目前这起事故的原因尚不清楚，当地媒体报导称，在希腊海军的扫雷舰出港时，货船直接「穿越」了这艘军用舰艇。还有报导称，马士基朗塞斯顿号的船长已被逮捕。
卡利斯托号在被拖往海军基地之前，舰身已经严重右倾，该舰的舰尾已经缺失。卡利斯托号是在希腊海军服役的两艘「亨特」级反水雷舰之一，该型舰最初由英国製造。卡利斯托号与其姊妹舰在2000年至2001年间移交给希腊。
卡利斯托号的满载排水量为750吨，与大多数现代反水雷舰艇一样，该舰的舰体採用玻璃纤维製造。反水雷舰艇大多採用非金属船体（如玻璃纤维、木头等材料），这样可以避免触发磁性水雷。但这种船体的坚固程度无法与钢制船体相比。
Ex-RN minehunter (former HMS Berkeley) serving with the Greek navy since 2001 as HS Kallisto cut in half during collision with Maersk containership.
— Billy (@pjonesbilly) October 27, 2020
Accident occurred at 0730 this morning off Piraeus.
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拖船将剩下半截的希腊猎雷舰卡利斯托号拖回军港。 图 : 翻摄自navy lookout 推特
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